Mens norske Tesla-eiere i årevis har ventet på at Full Self-Driving (FSD) skal våkne til liv på svingete norske veier, kom det i januar 2026 en beskjed fra Elon Musk som endrer spillereglene for godt. Den tradisjonelle modellen der man kjøper programvaren som en fast del av bilen, skrotes nå til fordel for en ren abonnementstjeneste.
Den endelige tidsfristen: 14. februar 2026
Det mest dramatiske i den ferske kunngjøringen er sluttdatoen for det vi kjenner som FSD-pakken. Fra og med 14. februar 2026 vil det ikke lenger være mulig å kjøpe FSD som en engangssum ved bestilling av ny bil eller som en ettermontering i appen.
For norske kunder betyr dette at muligheten til å betale den faste summen (som har ligget rundt 74 500 kr) forsvinner. Etter denne datoen blir FSD utelukkende tilgjengelig som et månedlig abonnement. Dette markerer slutten på konseptet om at selvkjøringsteknologi er noe du «eier» sammen med bilen, og gjør det i stedet til en løpende tjeneste du leier.
Hvorfor endrer Tesla kurs akkurat nå?
Tidspunktet er strategisk perfekt planlagt opp mot europeiske myndigheter. Den nederlandske transportmyndigheten (RDW), som leder godkjenningsprosessen for hele Europa, har bekreftet at februar 2026 er måneden der Tesla skal demonstrere at systemet oppfyller de nye DCAS-kravene.
Ved å låse teknologien bak en abonnementsløsning rett før den norske og europeiske lanseringen, oppnår Tesla to ting:
-
Løpende inntekter: I et marked som Norge, med hundretusener av Teslaer på veien, vil månedlige gebyrer gi en enorm og forutsigbar pengestrøm.
-
Risikohåndtering: Siden teknologien utvikler seg raskt og krever ulik maskinvare (HW3 vs. HW4/AI4), er det tryggere for Tesla å selge tilgang fremfor et evigvarende produkt som de må garantere at fungerer i ti år fremover.
Hva betyr dette for norske eiere?
For de som allerede har betalt titusenvis av kroner for FSD-pakken, skaper dette usikkerhet. Vil verdien på bruktbilen falle når nye kjøpere uansett må tegne et abonnement for å bruke funksjonene? Tesla har foreløpig ikke bekreftet om eksisterende FSD-lisenser vil kunne overføres til nye biler etter februar-fristen.
For nye kjøpere betyr det derimot en lavere inngangsbillett. I stedet for å legge til 75 000 kr på billånet, kan man aktivere systemet i måneder man faktisk trenger det – for eksempel før langtur til fjellet eller sommerferie i Europa. Prisen i Norge forventes å ligge mellom 1 000 og 1 300 kroner i måneden.
Veien videre på norske veier
Samtidig som forretningsmodellen endres, pågår testingen for fullt. Statens vegvesen har allerede biler med FSD (Supervised) i testmodus på norske veier for å samle data om alt fra mørkekjøring i Finnmark til komplekse rundkjøringer i Oslo.
Dersom demonstrasjonen i februar går som planlagt, forventes det at de første norske abonnentene kan aktivere «Supervised FSD» på sine biler i løpet av våren 2026. Men husk: Du vil fortsatt sitte med det juridiske ansvaret, og abonnementet krever at du er en våken og oppmerksom sjåfør.
